3月29日訊 近日，紅牛車隊顧問馬爾科在接受采訪時表示，角田裕毅將在大紅牛待到賽季結(jié)束。馬爾科說道：“角田速度很快，我們也知道這一點，但他也有過起伏，這就是為什么過去我們認(rèn)為勞

3月29日訊 近日，紅牛車隊顧問馬爾科在接受采訪時表示，角田裕毅將在大紅牛待到賽季結(jié)束。

馬爾科說道：“角田速度很快，我們也知道這一點，但他也有過起伏，這就是為什么過去我們認(rèn)為勞森更好且更強。但現(xiàn)在角田已經(jīng)有了轉(zhuǎn)變，他更換了經(jīng)紀(jì)團隊，在這種情況下，這（提拔角田）就是最好的選擇。”

“在鈴鹿，盡管勞森也很了解那個賽道，但從另一方面來看，哈賈爾不了解上賽但也能跟上速度，他在上賽幾乎和角田一樣快——至少在排位賽就是如此。因此，我們需要打破這種惡性循環(huán)，來給予勞森一個未來。角田有過起伏——我記得他在墨西哥發(fā)生的兩次撞車。那時的他根本沒有現(xiàn)在這么穩(wěn)定?！?/p>

“角田已經(jīng)在圍場第五年了，在如此困難的條件下，經(jīng)驗是一個重大的因素，他本人也在強調(diào)，自己是紅牛最合適的人選。我們必須要迅速采取行動，一切都朝著積極方面進展。角田經(jīng)常被職責(zé)缺少技術(shù)方面的反饋，使得車隊無法為他調(diào)教賽車，這種說法也被證明是不正確的。”

“日本站是下一站的事實只是一個巧合，當(dāng)然，本田也對我們做出的這一決定感到滿意，但這不是我們做出決定的主要因素。無論如何，本田的參與將在今年年底就結(jié)束了?！?/p>

談到本田對這筆變動的潛在財務(wù)貢獻，馬爾科表示：“這不是決定性的因素，也不是我們做出決定背后的動機?！?/p>

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